特點(diǎn)  GSD川源（中國(guó)）三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)

1.風(fēng)量壓力真空度范圍大:

口徑：40mm-300mm(1.5"-12")；

風(fēng)量：0.36-160m3/min(12-5700CFM)；

壓力：一段GRB型可達(dá)8000mmAq(0.8kgf/cm2)。

2.排出氣體不含油污。

3.電腦動(dòng)平衡校正一低振動(dòng)低噪音。

4.風(fēng)量穩(wěn)定，壓力變化對(duì)風(fēng)量之影響小。

5.特殊葉輪設(shè)計(jì)，高效率省能源。

6.構(gòu)造簡(jiǎn)單堅(jiān)固、wuguzhang。

7.齒輪達(dá)到5級(jí)加工精度，壽命長(zhǎng)，低噪音。

8.嚴(yán)格品質(zhì)管理，標(biāo)準(zhǔn)化制品。

9.葉輪采用龍門(mén)刨床六軸加工法，無(wú)需重復(fù)定位裝夾，一次精加工完成，使更換方便，其具有更高之精密度。GSD川源（中國(guó)）三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　GRB系列三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)配套的主機(jī)其結(jié)構(gòu)為臥式，葉輪軸線所決定的平面平行于地面，進(jìn)氣口在機(jī)殼的上端，氣體自上端吸入側(cè)排出，鼓風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)由皮帶輪連接傳動(dòng)，并安裝在同一底座上。

　　鼓風(fēng)機(jī)本體、軸承座、油箱、齒輪箱：由灰鐵HT250鑄造而成，并經(jīng)人工時(shí)效處理，結(jié)構(gòu)上有足夠的強(qiáng)度和剛度，保證在使用過(guò)程中不發(fā)生影響使用的變形；各聯(lián)接面應(yīng)進(jìn)行機(jī)械加工，并保證有足夠的粗糙度，防止漏氣。

　　葉輪：委托中國(guó)臺(tái)灣工業(yè)技術(shù)研究院機(jī)械工業(yè)研究所設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)子線型，透過(guò)轉(zhuǎn)子線型分析軟體等設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)子線型，所設(shè)計(jì)的線型能有效率的改善轉(zhuǎn)子的抽氣效率并降低噪音值。三葉整體結(jié)構(gòu)，采用灰口鑄鐵HT250整體加工而成，經(jīng)過(guò)動(dòng)靜平衡，平衡精度達(dá)到2.5, 經(jīng)退火熱處理，用四軸數(shù)控刨床，一次加工完成，以保證尺寸精確，有良好的互換性。

　　齒輪：齒輪是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的最重要零件之一，20CrMnTi材質(zhì)，選用大同品牌齒輪，高質(zhì)量保證。設(shè)計(jì)使用壽命為50000h。

　　軸承：選用NTN（NSK、KOYO或同級(jí)品）、單蓋板、自密封軸承，SUJ2 (GCr15)材質(zhì)，使用壽命長(zhǎng)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，有較大的容許轉(zhuǎn)速及動(dòng)負(fù)荷重。設(shè)計(jì)使用壽命為30000h。

　　密封：在油封座處采用橡膠骨架油封，其余采用V型密封。

　　軸：含被動(dòng)軸與傳動(dòng)軸，采用45#鋼，進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。

　　甩油片：甩油片上的凹槽帶起潤(rùn)滑油，使得潤(rùn)滑油在整個(gè)油路空間中平均分布，各個(gè)零件能充分潤(rùn)滑冷卻、防銹。甩油片所設(shè)計(jì)的厚度為2.0mm，擁有較高的強(qiáng)度，不易產(chǎn)生變形斷裂的現(xiàn)象，壽命較高。

　　4.3. 電機(jī)按客戶需求配備。

　　4.4. 附屬配件由進(jìn)口過(guò)濾器、進(jìn)出口消聲器、止回閥、撓性接頭、三通、安全閥、壓力表和減震器等組成。

　　a．進(jìn)口過(guò)濾器（選配）

　　過(guò)濾器即為氣體過(guò)濾器，由過(guò)濾棉組成, 使進(jìn)入風(fēng)機(jī)前的氣體進(jìn)行過(guò)濾從而保證干凈的氣體進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)。

　　b．進(jìn)口消聲器

　　進(jìn)口消聲器采用阻性消聲器，主要消除鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)口氣流噪聲，由外筒、內(nèi)筒，法蘭等件組成，內(nèi)外筒之間放入離心玻璃棉吸聲材料，該裝置重量輕，阻力小、消聲效果好。

　　c．出口消聲器

　　出口消聲器主要消除鼓風(fēng)機(jī)出口氣流噪聲，消聲頻帶寬，效果顯著．

　　d．安全閥

　　安全閥是系統(tǒng)上的一個(gè)保險(xiǎn)裝置，其開(kāi)啟壓力范圍為0~1kg/cm2, 當(dāng)系統(tǒng)工作狀況異常，阻力高于額定值時(shí)，安全閥開(kāi)啟，將氣體從安全閥排出，防止風(fēng)機(jī)和電機(jī)過(guò)載。安全閥主要用于防止管路堵塞，負(fù)載增加引起的風(fēng)機(jī)過(guò)載。如安全閥啟動(dòng)后，長(zhǎng)時(shí)間不回復(fù)閉合，則需要停機(jī)，待系統(tǒng)故障排除后，再開(kāi)機(jī)工作。

　　e．止回閥

　　用于防止停機(jī)時(shí)系統(tǒng)高壓氣體倒流，使鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，導(dǎo)致管網(wǎng)失控, 發(fā)生故障，同時(shí)防止系統(tǒng)灰塵倒流。

　　f. 撓性接頭

　　KXT可曲合成橡膠接頭，有良好減震和隔音效果。

　　g. 減震器（選配）

　　根據(jù)客戶需求選配。

　　h. 隔音罩（選配）

　　帶通風(fēng)系統(tǒng)的隔音罩是采用2mm厚鋼板壓制而成，內(nèi)襯玻璃纖維吸音棉作為吸音材料，具有較好的隔音效果。隔音罩外表面采用普通噴涂工藝。隔音罩前后雙開(kāi)門(mén)，打開(kāi)后能方便進(jìn)行運(yùn)行巡檢和維護(hù)維修工作。隔音罩配通風(fēng)系統(tǒng)，使機(jī)組在較為理想的環(huán)境下運(yùn)行。

　　隔音罩根據(jù)客戶需求選配。

　　4.5. 表面加工：鑄件經(jīng)噴丸、打磨處理, 刷兩遍底漆后噴面漆。

輸送特殊氣體時(shí)材質(zhì)需要定制，

風(fēng)機(jī)采用全封閉結(jié)構(gòu)，在鑄造時(shí)密封常規(guī)羅茨風(fēng)機(jī)用于油氣分離之散熱孔，又風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)有部分輸送氣體因?yàn)閴毫D壓到軸承座，為防止進(jìn)入油箱造成油箱內(nèi)部壓力過(guò)高，在密封的軸承座上開(kāi)小孔，裝回流管，將溢流氣體通過(guò)回流管進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部，確保輸送氣體不會(huì)泄露到風(fēng)機(jī)外部的同時(shí)，有利于風(fēng)機(jī)的散熱和穩(wěn)定。